(Ajoute les détails de la commande, l'historique, la citation du directeur général, les actions)
Lufthansa LHAG.DE a commandé 80 avions à Boeing BA.N et Airbus AIR.PA et a convenu d'options d'achat futures pour une valeur totale de 9 milliards de dollars, a déclaré mardi le transporteur phare allemand.
L'accord prévoit 40 avions Boeing 737 MAX 8 et 40 Airbus A220-300 qui seront livrés entre 2026 et 2032.
Il comprend également 60 options d'achat futur pour le MAX 8, 20 options pour l'A220, ainsi que 40 options pour les Airbus A320.
Cette commande est le premier achat d'avions à fuselage étroit de Boeing par Lufthansa depuis une trentaine d'années, ainsi que son premier achat du modèle 737 MAX.
La compagnie aérienne a été un client de lancement d'une ancienne version du Boeing 737 à la fin des années 1960, mais a conservé une flotte de monocouloirs Airbus après avoir abandonné progressivement le 737 en 2016. Elle a continué à acheter des avions à fuselage large de Boeing, avec un carnet de commandes comprenant des 787 Dreamliners, des 777 cargo et le futur mini-jumbo 777X.
Largement considéré comme l'un des acheteurs les plus exigeants sur le plan technique, le groupe Lufthansa a été le premier client de lancement de ce qui était alors connu sous le nom de Bombardier CSeries en 2008. Airbus a racheté le programme de petits avions de passagers en 2018 et l'a rebaptisé A220 après que Bombardier a rencontré des problèmes financiers.
La nouvelle commande de Lufthansa pour l'A220 représente un coup de pouce pour le petit avion de passagers à la suite d'une série de problèmes avec les moteurs de Pratt & Whitney RTX.N , qui ont affecté une partie de la famille A320 d'Airbus et, dans une certaine mesure, le plus petit A220.
"C'est une bonne décision stratégique pour le groupe Lufthansa de commander à nouveau des Boeing 737 pour la première fois depuis 1995", a déclaré Carsten Spohr, directeur général de Lufthansa, qui a ajouté que le MAX 8 aiderait la compagnie à répondre aux exigences en matière de réduction des émissions de carbone.
M. Spohr a également renforcé la relation entre Lufthansa et Airbus en tant que plus grand client aérien du constructeur aéronautique.
"Il y a quelques mois, nous avons reçu notre 600e avion d'Airbus et nous sommes impatients de prendre livraison du 700e", a-t-il déclaré.
Les actions de Boeing étaient en hausse de 1,6 % dans les échanges de la matinée, tandis qu'Airbus était en hausse de 0,6 %.
Lufthansa prévoit de financer l'achat par des investissements nets de 2,5 à 3 milliards d'euros (2,7 à 3,2 milliards de dollars) en 2023 et à peu près le même montant l'année prochaine.
La commande n'aura pas d'incidence significative sur les dépenses d'investissement en 2023-2024.
(1 dollar = 0,9148 euro)
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